As 'n eenvoudige en gerieflike hidrouliese kragbron word ultrahoë druk handhidrouliese pomp wyd gebruik in baie velde soos skeepsboubedryf, steenkoolmynmasjinerie, petrochemiese, metallurgie, elektriese krag en swaar masjinerie.En met sy klein grootte, ligte gewig, maklik om te dra, sterk veiligheid en ander voordele word deur die meerderheid gebruikers aanvaar.
MP-reeks ultrahoë druk handhidrouliese pomp, die werkdruk is 100 ~ 300MPa;daar is 'n drukverminderingsklep binne, om die drukoorlading te voorkom, is daar ook 'n veiligheidsklep in die pomp;die sekondêre vloei ontwerp, die verplasing by die primêre lae druk is 33CC, die tweede Die verplasing by hoë druk is 1.6CC;onder die toestand van konstante krag, laedruk grootvloeiolietoevoer, hoëdruk kleinvloeiolietoevoer, bespaar tyd en verbeter doeltreffendheid.Die algehele grootte is 585 * 120 * 170 mm, en die totale gewig met olie is ongeveer 11 kg.Die gebruik toon dat hierdie pomp gerieflik en buigsaam is, lae arbeidsintensiteit, duursaam is en 'n ideale ultrahoëdruk hidrouliese kragbron is.
Beginsel
Die funksie van die handhidrouliese pomp is om die meganiese energie van die kragmasjien (soos 'n elektriese motor en 'n binnebrandenjin) om te skakel na die drukenergie van die vloeistof.
Werksbeginsel: Die nok word deur die motor aangedryf om te draai.Wanneer die nok die plunjer druk om opwaarts te beweeg, word die verseëlingsvolume wat deur die plunjer en die silinder gevorm word, verminder, en die olie word uit die verseëlingsvolume gedruk en deur die eenrigtingklep na die verlangde plek afgevoer.Wanneer die nok na die dalende deel van die kromme draai, dwing die veer die plunjer afwaarts om 'n sekere mate van vakuum te vorm, en die olie in die tenk gaan die seëlvolume binne onder die werking van atmosferiese druk.Die nok laat die plunjer voortdurend styg en daal, die seëlvolume verminder en verhoog periodiek, en die pomp absorbeer en los voortdurend olie.
Bestaande profiel
Die bestaande handhidrouliese pompe op die mark is oor die algemeen plunjerpompe, met enkel- en dubbelstadium vorms.Al sy kleppe is gewoonlik op die plunjerpomp gekonsentreer, en die struktuur is relatief kompak;die omkeerklep en die plunjerpomp is in twee onafhanklike dele verdeel, maar hulle kan in kombinasie gebruik word.Die struktuur van die enkelstap-plunjerpomp is relatief eenvoudig, en die beginsel daarvan word in Figuur 1 getoon;die twee-stadium plunjer pomp het twee verskillende strukturele vorms, en sy beginsel word in Figuur 2 en Figuur 3 getoon.
Wanneer die handvatsel 4 opgelig word, gaan die hidrouliese olie die onderste kamer van die plunjer 3 binne deur die filter 1 en die eenrigtingklep 2, en die hidrouliese pomp suig olie;wanneer die handvatsel 4 afwaarts beweeg, verskaf die suier 3 olie aan die stelsel.Klep 5 is 'n veiligheidsklep, en klep 6 is 'n aflaaiklep.Die enkelstappomp is 'n intermitterende olietoevoer onder druk, en die verplasing kan nie aangepas word nie.Dit kan slegs laedruk groot vloei of hoëdruk klein vloei wees;algemeen lae en medium druk pompe.
Inleiding tot die beginsel van twee-fase plunjer pomp
Figuur 2 is 'n skematiese diagram van 'n twee-fase I-tipe handpomp.Lig die handvatsel 5 op en die hidrouliese olie gaan die groot en klein holtes van die plunjer binne deur filter 1, terugslagkleppe 2 en 3 onderskeidelik.Wanneer die handvatsel 5 gedruk word, is daar twee situasies: wanneer die stelsel op lae druk is, word die terugslagkleppe 4, 7 en 8 oopgemaak, en die dubbele pompe verskaf olie terselfdertyd aan die stelsel, en die vloeitempo is die grootste;wanneer die stelsel op hoë druk is, word die volgordeklep 9 oopgemaak (die volgordeklep is ingestel. Die konstante druk is oor die algemeen 1 MPa), die terugslagklep 8 is toe, die laedrukolie van die groot pomp word direk teruggekeer na die olietenk, en die klein pompie alleen verskaf olie aan die stelsel met 'n klein vloei.Die klep 10 is 'n konstante drukklep, en die klep 11 is 'n aflaaiklep.Die twee-fase I-tipe handpomp verskaf laedruk, grootvloei, hoëdruk, kleinvloei en intermitterende olietoevoer.
Figuur 3 is 'n skematiese diagram van 'n twee-stadium II tipe handpomp, die klep 11 is 'n konstante druk klep, en die klep 12 is 'n aflaai klep.In die laedruk-area, wanneer die handvatsel 1 opwaarts beweeg, word olie aan die onderste oliekamers van pompe 2 en 3 gevoer, en olie word aan die boonste kamer van pomp 2 gelewer. Wanneer die handvatsel 1 afwaarts beweeg, word die boonste holte van die pomp 2 gaan olie in, en die onderste holtes van die pompe 2 en 3 verskaf olie aan die stelsel;in die laedrukarea kan die pomp voortdurend olie aan die stelsel verskaf.Wanneer die hoëdrukarea betree word, neem die stelseldruk toe, en die hidrouliese beheer omkeerklep 10 werk in die regte posisie, sodat die oliekring wat bestaan uit pomp 2 en terugslagkleppe 4, 5, 6 en 7 afgelaai word, en pomp 3 en terugslagkleppe 8 en 9 word afgelaai.Die saamgestelde oliekring verskaf olie aan die stelsel.In vergelyking met die twee-fase tipe I, kan die twee-fase tipe II handpomp deurlopende olietoevoer bereik, doeltreffendheid verbeter en tyd bespaar, maar dit is ook laedruk, grootvloei, hoëdruk, kleinvloeiolietoevoer .
Herstel
1. Vind die oorsaak van die mislukking uit die volgende drie punte tydens instandhouding, en verbeter die stelsel:
1. Gaan die interne lekkasie van die balksilinder na:
Die maklikste manier om dit te doen is om die balk op te lig en te kyk of dit 'n merkbare vrye val het.As die daling duidelik is, demonteer die oliesilinder vir inspeksie.As daar gevind word dat die seëlring verslete is, moet dit vervang word.
2. Gaan die beheerklep na:
Maak eers die veiligheidsklep skoon, kyk of die klepkern verslete is, indien verslete moet dit vervang word.As daar steeds geen verandering is nadat die veiligheidsklep geïnstalleer is nie, gaan die slytasie van die beheerklepspoel weer na.
3. Meet die druk van die hidrouliese pomp:
As die druk laag is, pas dit aan, en die druk kan steeds nie aangepas word nie, wat aandui dat die hidrouliese pomp ernstig gedra is.
2. Die hoofredes vir die onvermoë om die balk met vrag op te lig, is:
1. Die hidrouliese pomp is ernstig verslete.Wanneer teen lae spoed loop, is die interne lekkasie van die pomp ernstig;wanneer dit teen 'n hoë spoed loop, word die pompdruk effens verhoog, maar as gevolg van die slytasie en interne lekkasie van die pomp, daal die volumetriese doeltreffendheid aansienlik, en dit is moeilik om die gegradeerde druk te bereik.Die langtermyn werking van die hidrouliese pomp vererger die slytasie en die olietemperatuur styg, wat die slytasie van die hidrouliese komponente en die veroudering en skade van die seëls, die verlies van die seëlvermoë, die agteruitgang van die hidrouliese olie veroorsaak, en uiteindelik vind die mislukking plaas.
2. Die keuse van hidrouliese komponente is onredelik.Die spesifikasies van die balksilinder is 70/40 nie-standaard reeks, en die seëls is ook nie-standaard dele, so die vervaardigingskoste is hoog en die vervanging van die seëls is ongerieflik.Die klein silinderdeursnee van die balksilinder is verplig om die steldruk van die stelsel te verhoog.
3. Die hidrouliese stelselontwerp is onredelik.Uit Figuur 2 kan gesien word dat die beheerklep en die volle hidrouliese stuurrat in serie met 'n enkele pomp gekoppel is, die ingestelde druk van die veiligheidsklep is 16MPa, en die aangewese werkdruk van die hidrouliese pomp is ook 16MPa.Hidrouliese pompe werk dikwels onder vollading of langtermyn-oorlading (hoëdruk) toestande, en die stelsel het hidrouliese skokke.As die olie vir 'n lang tyd nie verander word nie, is die hidrouliese olie besoedel, wat die slytasie van die hidrouliese pomp vererger, sodat die pompomhulsel van die hidrouliese pomp bars.sodanige mislukking).
Produkverbetering
1. Verbeter die hidrouliese stelselontwerp.
Na vele demonstrasies word die gevorderde prioriteitsklep en lasvoelende volhidrouliese stuurrat uiteindelik aangeneem.Die nuwe stelsel kan prioriteit gee om vloei daaraan toe te ken volgens die stuurvereistes.Maak nie saak die grootte van die vrag of die spoed van die stuurwiel nie, dit kan voldoende olietoevoer verseker, en die oorblywende deel kan gewaarborg word.Dit kan ten volle aan die werkende toestelkring verskaf word, waardeur die kragverlies wat veroorsaak word deur oormatige olietoevoer in die stuurkring, uitgeskakel word, die stelseldoeltreffendheid verbeter en die werksdruk van die hidrouliese pomp verminder.
2. Optimaliseer die ontwerp van die balksilinder en hidrouliese pomp om die werksdruk van die stelsel te verminder.
Deur geoptimaliseerde berekening neem die balksilinder standaardreeks 80/4 aan.Die verplasing van die hidrouliese pomp word van 10ml/r tot 14ml/r verhoog, en die steldruk van die stelsel is 14MPa, wat aan die hefkrag- en spoedvereistes van die balksilinder voldoen.
3. Gee aandag aan die korrekte gebruik en instandhouding van die laaier tydens gebruik, voeg gereeld hidrouliese olie by of vervang dit, handhaaf die netheid van die hidrouliese olie, en versterk daaglikse inspeksie en instandhouding.
Omvang van toepassing
Elektriese krag-, spoorweg-, reddings-, konstruksie- en ander nywerhede werk op veldbouterreine en verskaf krag vir konstruksietoerusting soos snyers, hidrouliese tange, ponsmasjiene, ens.
Statiese en barstoetsing vir toebehore, slange, kleppe, drukvate, silinders, ens.
Statiese en dinamiese toetsveiligheidsklepkalibrasie na herstel van lugvaarttoebehore
Borreltoets in water vir kleppe en boorkoptoestelle
Lugdrukreguleerder inspeksie
Motorremstelseltoetsing
Kommunikasie kabel opblaas toerusting
Prys
Daar is twee soorte, binnelandse en buitelandse.In vergelyking met ander lande is die prys van hierdie produk in China relatief laag.
Pos tyd: Jul-15-2022